La fatigue des culasses des extrudeuses
Etudes et réalisations
PIERRE SMITD
Les réparations impossibles ou à hauts risques !
Après un grand nombre d’année de fonctionnement, les anciennes culasses « massives » d’extrudeuse sont fortement usées dans la chambre d’alimentation et présentent parfois des fuites sur le circuit du fluide caloporteur.
Insérer une nouvelle chemise pour redonner de l’efficacité aux effets de la chambre de gavage est une solution valable et intéressante.
Cependant, même s’il y a souvent suffisamment d’épaisseur pour effectuer cette opération, il devient beaucoup plus délicat d’effacer la problématique des fuites, car bien souvent les culasses « massives » ont subi un traitement de nitruration généralisé, permettant de durcir à juste titre les surfaces en contact avec la matière (granulés).
Réparer les fuites par soudage devient quasiment impossible, d’autant plus que le corps des culasses a subi une attaque corrosive et présente des microfissures provoquées par les effets de torsion.
Corrosion extérieure + microfissures avec infiltration d’agent polluant + corrosion sous tension + nitruration = un support qui n’acceptera pas une soudure saine sans le risque évident d’apparition de nouvelles fuites au niveau des zones de liaison.
Parfois elles réapparaissent après un certain temps de fonctionnement, sous les effets de la torsion, des contraintes de serrages de la boulonnerie, de la température et du poids des pièces.
Fuites préprogrammées qui ne peuvent quasiment pas être décelées en atelier.
Dans ce cas il faut accepter de remplacer la culasse complète.
Nous profiterons de cette opération pour rendre la chemise de gavage interchangeable et modifier si nécessaire la réparation des conduits transportant le fluide caloporteur.
Avec des choix technologiques permettant par démontage facile, l’accès aux surfaces de tous ces conduits de refroidissement.
A ce titre, nous vous présentons une expérience sur ce sujet avec des photographies qui parlent d’elles-mêmes.
Nota : Culasses « Massives » = monobloc ou mécano-soudées
Pierre Smitd
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