Absence des chambres de refroidissement sur une culasse d’alimentation
Etudes et réalisations
PIERRE SMITD
Une dérive dans le temps …
Un autre cas d’école où cette fois-ci les chambres de refroidissement rapportées sur l’extérieur de la culasse ont complètement disparue avec le temps (intervention de maintenance par exemple).
Pour rappel, l’absence de refroidissement au niveau de la culasse d’alimentation réduit considérablement le débit de l’extrudeuse. Avec le risque supplémentaire si l’extrudeuse est arrêtée « machine pleine » que la matière fonde dans la chambre d’alimentation et n’autorise plus par la suite la rotation de la vis une fois cette matière refroidie.
Dans ce cas le remplacement du corps de culasse est impératif.
Par expérience, il est difficilement envisageable d’installer des plaques rapportées/soudées pour fermer de nouveau les chambres construites dans l’épaisseur du corps de culasse, car le substrat est trop endommagé par la rouille et les microfissures. Le risque d’avoir des cordons de soudure « non étanches » est trop important. Mêmes étanches en statiques (lors des vérifications sous pression en atelier), les cordons de soudure risqueraient de s’ouvrir sous les effets de torsion liés au fonctionnement normal de l’extrudeuse.
Dans l’attente de remplacer le corps de culasse, il est possible de se dépanner en construisant à l’extérieur de la culasse un serpentin de refroidissement.
Cette solution est très provisoire et n’apportera pas l’efficacité d’une pièce d’origine.
Pierre Smitd
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